Sài gòn ngày ấy

Khi Cảng Sài Gòn thành hình, thì Pháp tiếp tục củng cố quyền lực, đến ngày 5/6/1862 Triều đình Huế ký Hiệp ước cắt 3 tỉnh miền Đông cho Pháp là Gia Định, Định Tường (Tiền Giang bấy giờ) và Biên Hòa. Được cắt đất, Pháp âm mưu xem 3 tỉnh này là thuộc địa của mình, nên bầu ra dân biểu trong Quốc hội Pháp, đặt tên là Sài Gòn, cho đầu tư công nghệ tại đây như nhà máy sửa chữa tàu thuyền Ba Son, nhà máy rượu bia, làm đường sá lấy bớt các rạch nhỏ không cần thiết, làm đường xe ô tô ray (xe điện) chạy trong nội thành, đường xe lửa đi miền đông tới tận Lộc Ninh chở cao su, miền tây tới Mỹ Tho chở lúa gạo tập kết về Sài Gòn để vận chuyển bằng tàu về Pháp. Các dinh thự cũng được xây dựng khắp các con đường trong thành phố, rồi rạp hát rạp chiếu phim, vũ trường, nơi vui chơi giải trí tiếp tục xuất hiện như vết dầu loang.

Đọc tiếp Sài gòn ngày ấy

Đồ sơn đấu trường còn bỏ ngỏ

Dù ai buôn đâu bán đâu
Mồng chín tháng tám chọi trâu thì về
Dù ai buôn bán trăm nghề
Mồng chín tháng tám thì về chọi trâu
Thông điệp này, không biết từ mấy trăm năm rồi đã phát đi từ bán đảo Đồ Sơn, thắng cảnh nổi tiếng, bãi biển hấp dẫn hàng vạn du khách mỗi mùa phượng đỏ. Vậy mà cho đến giờ vẫn còn không ít người chưa hề biết đến Hội chọi trâu Đồ Sơn mồng chín tháng tám âm. Tiếc lắm thay!
Một người bạn từng xem đấu bò tót ở Tây Ban Nha nói với tôi:
Nói thật với ông nhé, đấu bò tót ở Tây Ban Nha làm sao sánh được với chọi trâu ở Đồ Sơn mình. Nó “kịch” lắm. Con bò thì điên lên thật, nhưng chàng đấu sỹ thì cứ khôn khéo, mẹo mực như thành thạo vào nhau, quần đảo nhau với tất cả sức mạnh, hoang dã và khát vọng chiến thắng.
Cách ví von của bạn tôi có lý. Xem tám trận đấu vòng chung kết Hội chọi trâu Đồ Sơn tranh giải báo Hải Phòng ngày 10 – 9 – 1997, tôi chợt nhận ra rằng không phải ngẫu nhiên mà những câu ca dao về Hội chọi trâu Đồ Sơn kia đã trường tồn suốt mấy trăm năm.
Thử sống lại cái không khí thể thao hội hè có sức lôi cuốn tới gần 2 vạn khán giả đứng chật kín hàng chục vòng quanh Sân vận động Đồ Sơn. Ngay từ trận mở đầu khi trâu số 7 của phường Ngọc Hải xông vào giao tranh với trâu số 12 phường Văn Sơn, cả sân vận động đã như nhập đồng; lúc nín thở, lúc ồ reo cuồng nhiệt. Hãy tưởng tượng có gì chịu nổi khi từ khoảng cách xuất phát chừng 50 mét, hai con trâu mông mắt ngầu đỏ như than trong lò nung lao đầu vào nhau, chạm sừng tóe lửa. Rồi ghìm, ngáng, móc mắt, những miếng đòn tàn bạo của loài trâu. Đất bị cày xới tung bới tám bộ móng guốc sức mạnh ngàn cân. Thoắt một cái, trâu số 7 quặp đôi sừng vào cổ trâu số 12 vặn ngược. Trâu số 12 lăn kềnh “lấm lưng trắng bụng” chạy vội ra khỏi xới.
Ngủ đêm ở rừng
Sau khi pháo hoa đã hết, chúng tôi không ngủ được vì câu chuyện quá khứ và tương lai quanh quẩn chốn núi rừng. Có lẽ ba bốn giờ sáng chúng tôi mới chợp mắt được, và chỉ chốc lát, tiếng chim chóc ríu ran, tiếng những người đi đốt than, chặt củi ới nhau vang vọng đã đánh thức chúng tôi dậy để ngắm nhìn bình minh màu lửa hồng dâng lên từ phía biển…
Một đêm ngủ rừng thật giản dị, mà khi trở về thành phố, chúng tôi có cảm giác là mình vừa từ chốn thiên thai trở về…
H. M. T – Du lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 1998

Nhu cầu của con người về du lịch

Ông Lê Ngọc Hoan – Bộ trưởng giao thông vận tải
Du lịch vốn là một nhu cầu của mọi người, nhất là khi mức sống đã dần dần được nâng cao. Đường đến các vùng du lịch càng tốt và thuận lợi bao nhiêu, thì sự thu hút khách du lịch đến các vùng đó càng cao bấy nhiêu. Những năm gần đây, tất cả các ngành như hàng không (nhà ga, sân bay, máy bay, dịch vụ mặt đất), đường sắt, đường bộ, đường sông, đường biển… đều phát triển khá mạnh. Theo đó, sự phát triển của Du lịch cũng tăng lên rõ rệt. Bây giờ, từ Hà Nội đi Sa Pa khá dễ dàng: 9 giờ tối ra ga Hà Nội, nằm tàu hỏa qua một đêm đến ga Lào Cai, đi thêm 2 tiếng bằng ô tô, 8 giờ sáng hôm sau là đã có thể ngắm cảnh sương mù, thở hít không khí dịu mát trên dãy Hoàng Liên Sơn rồi! Sau 40 phút bay từ Nội Bài, bạn đã có thể đi thăm toàn bộ chiến trường Điện Biên Phủ năm xưa. Hoặc giả, chỉ sau hơn hai tiếng đồng hồ theo quốc lộ 5, quốc lộ 183 và quốc lộ 18, bạn đã có thể tắm ở bãi biển và ngắm vịnh Hạ Long, một kỳ quan – di sản thiên nhiên thế giới. Cũng chỉ bằng ấy thời gian đi về phía nam, bạn đã được nghỉ ngơi thoải mái trong rừng quốc gia Cúc Phương để xem xét, tìm hiểu hàng ngàn loại thực vật, động vật trong trạng thái hoang dã… Có thể kể ra nhiều ví dụ như vậy ở tất cả các điểm du lịch với danh lam thắng cảnh của đất nước từ Móng Cái, Trà Cổ, Chùa Hương, động Phong Nha, kinh đô Huế, Hội An, Tây Nguyên, An Giang, Kiên Giang, Tây Ninh… Một điều không thể không thừa nhận là nếu không có đường sá phát triển, kênh kèm theo là những dịch vụ cho du lịch, thì rất nhiều thắng cảnh của đất nước sẽ bị bỏ quên, tất nhiên, đường sá phải tốt, đẹp và thuận lợi. Đương nhiên, đó chỉ là một trong những điều kiện tạo đà cho những tiềm năng du lịch phát triển và sẽ được triển khai. Có thể kể ra như các tuyến đường Quốc lộ số 6 đi Lai Châu.
Ai Cập: Với sự giúp đỡ của máy điện toán và máy cảm biến từ tính, các chuyên gia thuộc Trung tâm nghiên cứu địa lý Cairo đã phác thảo hình ảnh chi tiết của thành phố Quantir, thủ phủ của vua Ramissi II, một trong những vị vua nổi tiếng của Ai Cập. Thành phố này nằm cách Cairo 112 km về phía bắc. Theo ước tính, để khai quật toàn bộ thành phố Quantir sẽ phải mất khoảng 20 năm.
Theo Tuần du lịch – Du lịch – Tổng cục du lịch – Bộ VH-TT-DL – Hà Nội – Năm 1998

Rác ở khu nghỉ mát tam đảo

Đó là vấn đề của chính quyền và dường như chưa được thị trấn quan tâm.

Khu du lịch Tam Đảo rộng chừng vài km2. Đi một vòng theo các con đường chạy quanh quanh lòng chảo có nhà nghỉ, khách sạn, tôi tuyệt nhiên không thấy một thùng đựng rác, hay một hố đựng rác nào. Buồn đi “vệ sinh riêng”, tìm mãi cũng chẳng thấy nhà vệ sinh công cộng ở đâu. Hỏi một người dân địa phương, họ cho biết: cả thị trấn có một nhà vệ sinh công cộng, nhưng từ lâu nó đã bị đóng cửa. Có lẽ vì thế mà khu du lịch Tam Đảo, nhìn lên thấy nhà, thấy cây xanh vút tầm mắt, nhưng nhìn xuống ôi thôi rồi nào là rác. Rác có đủ các loại: Lá leo, giấy bao gói, túi ni lông, vỏ, hạt các loại quả, cũng bề bộn trên mặt đường, dưới cống rãnh…

Đọc tiếp Rác ở khu nghỉ mát tam đảo

Du lịch langkawi – malaysia trong cơn khủng hoảng

Đến vào thập kỷ 80, hòn đảo lớn Langkawi chỉ là những làng chài buồn tẻ, ruộng lúa yên tĩnh, bãi biển hoang vắng bên những dãy núi đá vôi… Từ năm 1987, Thủ tướng Mahathir Mohamad (dân gốc bang Kedah) đã quyết định biến quần đảo Lang kawi thành điểm thu hút khách du lịch của Malaysia. Đây là một quyết định làm “thay da đổi thịt” hòn đảo này. Chính phủ đầu tư 5 tỷ Ringgit (12 tỷ USD) vào việc nâng cấp cơ sở hạ tầng trên đảo theo sau đó là hàng lọt các công ty tư nhân, quốc doanh đổ về đây làm ăn, các nhà đầu tư tư nhân đầu tư 4 tỷ Ringgit xây dựng 7.200 buồng phòng khách sạn. Vào thời điểm này cư dân trên đảo có thể mơ về một cuộc sống tốt đẹp đang chờ đón họ.

Đọc tiếp Du lịch langkawi – malaysia trong cơn khủng hoảng

Hội nghị cộng tác viên nghiên cứu lịch sử

Thực hiện chủ trương của lãnh đạo Tổng cục Du lịch về việc biên soạn cuốn lịch sử ngành Du lịch Việt Nam, vừa qua Ban nghiên cứu lịch sử ngành đã tổ chức gặp mặt các công tác viên để tiếp tục phát hiện, thu thập những tư liệu, hình ảnh về quá trình hoạt động của ngành. Các đại biểu tham dự là những cán bộ lão thành, những người đã từng công tác lâu năm trong ngành Du lịch. Hội nghị đã tiếp nhận được nhiều thông tin có giá trị tư liệu quý, liên quan tới quá trình thành lập ngành, tới những thời kỳ hoạt động gắn với những giai đoạn lịch sử của đất nước…

Đọc tiếp Hội nghị cộng tác viên nghiên cứu lịch sử

Stockholm thủ đô văn hóa của châu âu

Từ năm 1985, Bộ trưởng văn hóa của các nước châu âu đã nhóm họp hàng năm để chọn ra một thành phố nơi hội tụ các hoạt động văn hóa nghệ thuật cũng như để quảng cáo phát triển du lịch. Glasgow (Scotland), Antwerp (Bỉ) đã từng cód được vinh dự đó, còn năm nay Stockholm (Thụy Điển) được mệnh danh là “thủ đô văn hóa của châu âu” với 1020 sự kiện văn hóa sẽ lần lượt diễn ra. Có không nhiều những thành phố với 1,2 triệu dân nhưng có tới 55 nhà bảo tàng (trong đó có 1 bảo tàng nghệ thuật hiện đại), 70 nhà hát (gồm cả nhà hát Opera hoàng gia lộng lẫy) và những công trình xây dựng từ thế kỷ 16… Ủy ban tổ chức sự kiến 1998 của Stockholm đã mất 4 năm chuẩn bị để đáp ứng mọi yêu cầu. Bên cạnh việc khánh thành một bảo tàng nghệ thuật trị giá 56 triệu USD, thành phố còn bận bịu với việc xây dựng những con đường lát sỏi thơ mộng dành cho người đi bộ. Toàn bộ địa hạt Stockholm là một quần đảo của 24.000 hòn đảo lớn nhỏ luôn sẵn sàng chào đón những con thuyền cập bến trong mùa du lịch bắt đầu từ 18/4 hàng năm. Riêng thành phố từng được gọi là “thành phố nước”, được xây dựng trên 14 hòn đảo được nôi liền với nhau bằng 54 cây cầu. Một đất nước 8,8 triệu dân sống hầu hết ở thôn quê. Còn lại ở thủ đô Stockholm là giới trí thức, diễn viên, nhạc sĩ, thương gia… Bạn có thể uống cà phê và nghỉ ở khách sạn 5 sao “Grand Hotel” với giá tối thiểu 160 USD/đêm hoặc rẻ hơn là nhà nghỉ Af Chapman… Bạn có thể biết tới các “shop” đồ cổ ở Gamla Stan, hộp đêm ở Stureplan và khu thị tứ ở Kungstrade Gar- den… Thực sự là một nơi lý tưởng để bắt đầu “tour” du lịch văn hóa: từ phía nam, qua một cây cầu hẹp bạn đã có mặt ở Skeppsholmen một hòn đảo huyền thoại với những công trình mới do kiến trúc sư Moreo (người Tây Ban Nha) và Hirt (người Anh) thiết kế. Nơi đây còn lưu giữ những công trình từ thế kỷ 16, nơi diễn ra các trận chiến nảy lửa với bọn cướp biển từ nhiều thế kỷ nay. Skeppsholmen là nơi gặp gỡ giữa biển Baltic và hồ Malaren. Một cựu tổng thống khi tới đây đã phải thốt lên “Thật tuyệt vời khi sống ở Old Town (phố cổ) như được thấy một thế giới khác”. Du khách mất 5 phút đi phà để đến Bảo tàng Vasa, nơi lưu giữ con tàu “Titanic” của thế kỷ 17.

Đọc tiếp Stockholm thủ đô văn hóa của châu âu

Trên có thiên đàng, dưới có tô hàng

Tô Châu nằm ở phía Đông Bắc Thái Hồ trên Châu Thổ sông Trường Giang tuyến đường sắt Bắc Kinh – Thượng Hải vắt ngang qua. Đây là thành phố có nền lịch sử và văn hóa lâu đời ở miền Giang Nam Trung Quốc.

Đọc tiếp Trên có thiên đàng, dưới có tô hàng

Dmz tour: hấp dẫn nhưng còn bất cập

Hình thành cách đây gần 10 năm DMZ tour (du lịch vùng phi quân sự) thật sự là một tour hấp dẫn đối với du khách quốc tế. Ngày nay các sách hướng dẫn du lịch ở nước ngoài đề cập đến DMZ như là một tour hàng đầu ở Việt Nam. Du khách quốc tế phần lớn đến đó vì tò mò muốn biết tường tận về cuộc chiến tranh thần thánh của Việt Nam. Cựu binh Mỹ thì trở lại chiến trường xưa với những hồi ức bàng hoàng về chiến trường khốc liệt v.v… Ban đầu, ý tưởng về tour này hình thành từ một nhóm người ở Huế. Cho đến hiện nay DMZ tour được đánh giá là một tour ổn định và ngày càng phát triển.

Đọc tiếp Dmz tour: hấp dẫn nhưng còn bất cập